エレンテストデー

  • 2019.06.13 Thursday
  • 20:15
いよいよこの日がキタ
製作者がテストするのだ
走って駄目な時には駄作が焼き上がった陶芸家の様にサンダーでフレームをこの世から葬り去る!

って決意なのにベテランパッセンのO-muraさんは笑顔!
平日の東名高速はガラガラで富士スピードウェイのカートコースには休憩して行ってもオープンピッタリ時間

バイクの方々が居ましたが5〜6台
走行券を買うと今日はカート居ないので空気読んでバイクと走ってクダサイってw
意外とユルユルナノねww

さて、空気読んで行きますか!?
ベテランパッセンと初のお手合わせ!

袖ヶ浦と違って一周500m程度のカートコースでナカナカテクニカル
袖ヶ浦の時からカナリのセッティングチェンジしたせいか思ったより素直??
変な挙動も無く数周
更に攻め込んで…


ウンウン。癖はある。
でも今のセッティングなら破綻感もなくコントロールしながら滑らせてコーナリングできる

パッセンの動きとアクセルオフのタイミングとステアタイミングが合いすぎるとタックインの様に強オーバーステアの動き
この時のワタクシの感覚で言うとステアリングセンターがエンジンの辺りに感じる(つまり車体の中心)でもアクセルを完全にオフらないで常に開けながらブレーキ引きずり気味にコーナリングすると段々車体の回転中心が前になってハブステアリングの辺りに感じるとドリフトしながら右に左に面白い位に自在にコーナリングしていく
まさにカートのコーナリング!
コリッとステア切ってキッカケでアクセルで曲がってイク感覚!!

イヤマジでコーナリングマシン
ファイナルをこのコースに合わせて乗ったらもっと面白いかも!?
次に乗るドライバー&パッセンはこのコースで練習してからサイドウェイ走った方がイイね

つーかちょくちょく走りに行きたいって思いましたww

結論。フレーム捨てなくて済みそうですww

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